システムインテグレーション・AI導入支援
システムインテグレーション・AI導入支援システムインテグレーション・AI導入支援
複数のシステム統合や業務AI化で物流DXを実現複数のシステム統合や業務AI化で物流DXを実現
Hacobu Solution Studioとは
システム連携や個社開発から、データ統合・AIによる分析・可視化まで行う、AI-Driven Logisticsを実現するための開発チームです。
CLOがデータやAIからの示唆に基づき、経営判断を下せる環境構築を一気通貫で支援します。
Hacobu Solution Studioの特徴
「現場解像度」と「柔軟性」の高さ
一般的なSIerとは異なり、要件定義の段階から「現場の言葉」が通じます。「MOVO」メーカーとして培った深い業界知見を活かし、業務の実態に即した設計と柔軟なシステム構築が可能です。
AI駆動型システム開発による「最速実装」
開発プロセスそのものに生成AIを組み込んだ専門チームが主導。従来の開発とは一線を画す圧倒的なスピードで、ビジネスを加速させるシステム開発を実現します。
SaaSと基幹を“つなぐ”ワンストップの設計力
MOVOと基幹システムの間に生じるデータの分断を、連携開発により解消します。プロダクト仕様を熟知したメーカーならではの知見を活かし、複雑な要件にも柔軟に対応します。
MOVO・他システム連携
「MOVO」のデータを活用し、既存システムとの連携やサブシステムの開発を行います。
WMS/WCS・カメラ・
ゲートシステムとの連携
在庫管理や自動倉庫システム、カメラ・ゲートシステムのデータをトラック予約受付サービス「MOVO Berth」に連携することで、トラックの自動呼出しなど、入荷・出荷運用の更なる効率化を可能に
基幹システムとの連携
APIでの連携や基幹システム側の改修が難しい場合も、サブシステムを構築し、動態管理サービス「MOVO Fleet」と連携。
貨物と車両の紐づけにより納品状況をモニタリング
配車→協力会社への
発注をスムーズに連携
個社向けに配車システムを開発するとともに、配車受発注・管理サービス「MOVO Vista」で協力会社への発注・支払までを一気通貫でデジタル化。貨物あたり輸送単価や積載率も可視化
AI導入支援・個社開発
MOVOの枠に収まらない固有の業務課題を、AI導入や独自システム開発などオーダーメイド型でご支援します。
AI導入支援・ロジスティクスBI開発
社内の物流データや生産、商流などのデータを掛け合わせ、ロジスティクスの評価指標をダッシュボード化。統合されたデータをAIで分析し、CLOのデータに基づく高度な意思決定を支援します。
AI分析のイメージ
各業界・個社に特化した機能開発
SaaS製品であるMOVOをご利用いただく中で、個社の強みや業務知見を標準機能にアドオンしたり、業界特有の要件に合わせた個別カスタマイズを実現
<事例>
鴻池運輸の輸配送システムを開発
受注から請求・支払いまでを一気通貫でつなぎ
採算を把握できる基盤に
プロジェクト事例
業種や配車条件が異なる各社に対し、現場運用に合う配車・配送システムを設計・構築。
各社の背景・課題、支援内容、Hacobuが選ばれた理由をご紹介します。
800名が利用する全社配車システムを短期間で刷新
製造業（大手）
改善基準告示や独自条件に対応した配車システムを構築
消費財メーカーの物流子会社
複雑な配車条件に対応し、全社の配車業務をシステム化
海運・物流業
800名が利用する全社配車システムを短期間で刷新
背景・課題
A社では、パーツ部品の販売店向け輸送を複数の配送ルートで行っていた。輸配送コストの削減に向けて、工場から中継拠点を経由して届ける「ネットワーク再構築」構想を推進。しかし、既存システムでは新たな運用に求められる細かな業務制御に対応できず、短期間での刷新が必要になった
Hacobu支援内容
「ネットワーク再構築」構想を、現場で運用できる仕組みとして具体化し、「新配送システム」として実装。800名が利用する影響範囲の広いシステムのため、画面モックを用いて実際の操作イメージを共有し、現場からのフィードバックを得ながら、要件定義・開発を実施
- 既存機能の刷新：通常注文入力、配送指示作成、配送依頼、マスタ管理、データ連携
- 機能追加：複数納品先、積順指定、リードタイム管理、受入台数制限等の制御機能
Hacobuが選ばれた理由
- 既存システムのベンダーを含む他社では、A社が要望する期間での刷新が困難だったが、Hacobuは期間内で実現可能な計画を迅速に提案
- 業務や用語の説明に時間を費やすことなく、提案段階から現場運用を見据えた具体的な検討を進められた点が、物流業務への深い理解として評価された
改善基準告示や独自条件に対応した配車システムを構築
背景・課題
- 配車業務が高齢の配車マンの勘と経験に依存しており、将来的な体制変更を見据えて配車業務を標準化する必要があった
- 法令遵守状況や安全運行の確認に多くの工数を要し、現場へのフィードバックにも時間がかかっていた
Hacobu支援内容
- 受注データから配車計画を自動作成するシステムを実装。あわせて、運行実績の管理や法令違反のチェックを行える運行実績ダッシュボードを構築した
- 配車システムでは、改善基準告示などの法令制約のほか、複数日にまたがる泊まり運行などB社独自の配車条件にも対応
Hacobuが選ばれた理由
- 自社の配車条件に合う配車計画システムが見つからない中、Hacobuはプロトタイプを用いて実現イメージを提示。提案時点で現場運用の実現可能性を確認でき、導入に向けた安心感につながった
- 導入済みの動態管理サービス「MOVO Fleet」のデータ構造に精通しており、社内データと組み合わせた評価方法や、その結果を配車アルゴリズムに反映する方法まで具体的に提案
- 配車計画、実績取得、評価までのDXに加え、将来的には請求データとの連携も含め、より高度な配車システムを目指すパートナーとして期待された
複雑な配車条件に対応し、全社の配車業務をシステム化
背景・課題
C社では、内航船を利用した輸送サービスを提供。配車業務の属人化解消を目的に、全社の配車業務を標準化する構想を進めており、その実現を支える配車システムを探していた。しかし、1つの案件に対して、倉庫から港までの陸送、港間の海上輸送、港から倉庫までの陸送を、それぞれの制約条件を踏まえて手配する必要があり、一般的な配車システムでは対応が難しかった
Hacobu支援内容
- 内航船輸送に伴う特殊な配車条件を反映した全社配車システムを構築
- 依頼先ドレー業者の選定自動化や、シャーシ貸し出しなどの付属業務管理にも対応
- 3カ月でパイロット拠点に導入。その後3カ月で残り5拠点へ拡大し、全国6拠点に展開
Hacobuが選ばれた理由
- Hacobuが持つアセットを活用し、期間・コスト・保守性のバランスを踏まえながら、現場運用に即した最適なシステム構成を提案できた点が評価された
- 内航船輸送の前後に発生する陸送業務まで理解し、一般的な配車システムでは対応しにくい要件を具体化できたことも、選定の決め手となった
よくあるお問い合わせ
はい、可能です。MOVOで培った物流知見を活かし、オーダーメイドのシステム開発も提供しています。
もちろんです。「戦略立案」のフェーズから伴走し、投資対効果の高いロードマップ策定から支援します。
最大の違いは「物流現場への解像度」です。要件定義で現場の言葉が通じるため手戻りがなく、さらにAI駆動開発による圧倒的なスピードも強みです。
開発プロセス自体に生成AIを活用し、プロトタイプ作成→試用→ブラッシュアップ、のサイクルを高速で回し、スピードと品質を両立させる、"失敗しない"システムインテグレーションです。
プロジェクトの規模や技術的難易度に応じた個別見積もりとなります。まずはPoC（概念実証）からのスモールスタートも可能です。